Bumm-Bumm-Krawumm

Manchmal gehts auch einfach nur schief.
Was Laternenmasten so alles anrichten können...
Aber immerhin: Im Gegensatz zum Fahren auf der Strecke bleiben so Überschläge auf der Strecke selten, dafür aber dann, wenn man an die Rasenkante fährt...

Wuhahaha! Der Hammer!

Wir waren mal wieder in Munzig. Fahren. Einfahren.
Der Hammer. Die ersten Runden in der Halle war Micha noch so vorsichtig, dass beim Anfahren das Auto ausging. Aber der geht ja einwandfrei wieder an, ohne Probleme. Und er läuft im Standgas, so lustig vor sich hin.

Also wieder auf den Fahrerstand, und ab gehts. Immer gefühlvoll am Gas, schön aufpassen beim Lenken. Runde für Runde. Und immer bissl mehr Gas. So geht das eine Tankfüllung lang.
Nach dem Nachtanken wieder rauf auf die Piste, weiter fahren. Das erste Mal schalten: der Wahnsinn. Wie dieses Gerät nochmal losschiebt glaubt man nicht wenn mans nicht gesehen hat.

Nach dem halben Tag in der Halle gehts endlich raus auf die Strecke. Und jetzt gehts auch mit Feuer. Fahren bis zum letzten Tropfen Sprit im Tank. Kurz vor Schluss, letzte Runde: ein bisschen zu viel Gas. Hinten rechts wurde der bis dahin noch recht schicke Honda vom Reifen getroffen...

FW05T+

Micha hat nen Neuen!
Nach krampfhaftem Fahren auf der Outdoor-Onroad-Strecke in Munzig war es soweit. Über kurz oder lang musste es so kommen, nun ist es geschehen. Ein weiterer Kyosho steht im Haus. Auch er hat 4wd, 2 Gänge, 2,5ccm Hubraum. Gefahren wird der aber von Anfang an mit dem richtigen Sprit.


Länge: 372mm
Breite: 200mm
Bodenfreiheit: 5mm mit 24mm Reifen
Radstand: 258mm
Übersetzung (1.Gang/2.Gang): 7,47/ 5,44 : 1
Motor: GXR15 mit Seilzugstarter
Gewicht: ca. 1,8kg


Und damit nicht gleich die schöne Ferrari-Karosserie kaputt geht, kommt erstmal eine alte drauf. Es wird wohl der Honda Civic werden...